如果某些零件图片无法正常显示,请点击这里安装显示图片插件。
全车零件 | 常用零件 | 配件置换 | 配件专家 | 登录 | 站内搜索 | 联系我们 | 返回主页 | 网友社区




>>
加载中……(字节)
 

全车配件

常用配件

配件专家

维修专家


 
用户注册 配件专家
在线购物 汽修专家
我们的连锁店 客户服务
常见问题 友站链接

贾新光产业述评:俄罗斯汽车业历史现状

——摘自搜狐网(http://auto.sohu.com)

  曾经有过辉煌的年代

  1895年,美国的杜伊亚兄弟造出了美国第一辆汽车,一年之后,在俄罗斯的彼得堡也响起了汽车发动机的轰鸣声,这是发明家亚科夫列夫和弗列泽创造的成果。

  第一次世界大战前,俄国生产了400辆汽车,但是同时也进口了数万辆汽车。为了战争的需要,沙皇政府规划在全国建设6个汽车厂,设计年产量为7500辆。未等这些汽车厂建成,阿芙乐尔号的炮声轰响了,宣告了十月革命的胜利。

  1924年,莫斯科的阿莫夫工厂(后改称斯大林汽车厂,再后改名李哈乔夫厂,简称吉尔厂)生产出了苏联的第一批10辆阿莫-Φ15型轻卡,揭开了苏联汽车工业发展史的第一页。这家工厂是旧俄国政府建设的6家汽车厂之一,虽然到1917年仅完成了三分之二的工程量,但这已是6家中进展最快的一家。随后,1925年在列别捷夫厂的基础上建成的雅罗斯拉夫厂(该厂1959年后改产柴油发动机)开始生产卡车,1927年新建的莫斯科斯巴达克厂开始生产自行设计的微型轿车。

  到20年代末,苏联汽车年产量达到2000辆,但是远远满足不了市场需要,道路上行驶的汽车90%依靠进口,

  30年代,苏联制定了社会主义工业化纲领,着重发展重工业生产,汽车工业被列为重点项目。1932年在美国福特汽车公司的援助下,苏联建成了高尔基汽车厂(简称嘎斯厂),主要产品是嘎斯-A型轿车,规划年产10万辆。这期间还改造了阿莫夫厂,形成7万辆的生产能力,再加上红色普提洛夫人厂等,形成了苏联汽车工业的基础力量,汽车产量迅速增加,1937年超过20万辆,居当时世界汽车生产的第四位,卡车产量为欧洲第一和...

更多->

返回

空调膨胀阀

空调膨胀阀工作原理:
空调膨胀阀是空调系统中的一个部件,用来调节冷媒流入蒸发器的速度。而速度调整是以尾管温度的高低为依据的。

怎样做: - 自己动手
检查 - 检查出明显的问题。
测试 - 进行深度诊断。
更换 - 旧的不去,新的不来。

今天就买:
空调膨胀阀
相关零件:
蓄积器

返回顶部.

您对其他零件感兴趣吗?请选择: