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力与美的较量―2.4升SUV完全拼比

从小热爱旅游,一直希望有一部属于自己的越野车,虽然这个梦至今依然在完美地编织着,但是并不影响我去了解他们,熟悉他们以及深爱他们。最近深入汽车市场,对猎豹、帕拉丁、帕杰罗速跑、通用开拓者等四款车2.4升排量车型进行了调查和试车,下面就让我们一起来看看在这一场力与美的较量中,谁是真正的强者!

测试车型:猎豹CJY6470F、帕杰罗速跑GLX2.4、帕拉丁XE(2WD)、开拓者2.4豪华

第一回合:品牌优势
猎豹来自湖南长丰汽车制造股份有限公司,原车型帕杰罗97款,引进日本三菱帕杰罗的生产技术,该技术目前已经显得过于陈旧。帕杰罗速跑是来自北京吉普汽车有限公司,该车在原型车帕杰罗V33的基础上进行了改进。帕拉丁是郑州日产有限公司,原车型为美规Xterra,技术方面由日本日产公司提供支持。开拓者来自金杯通用有限公司,原车型为巴西款的Blazer DLX,美国通用公司提供技术保证。

在SUV中,三菱和通用品牌优势明显,而日产在该项目相对弱势。

第二回合:外观设计
猎豹CJY6470长宽高分别为:4800mm、1763mm、2000mm,该车外形和帕杰罗97款几乎完全一样,不锈钢的前防撞架和防撞杠,两盏圆灯加上方形的灯罩,车头不算太圆浑,头盖上起棱角,车身有腰线,配合装饰线条,大大的后视镜,整个造型比较硬朗,车身部件的装备比较紧密,只是款式过于陈旧。帕拉丁长款高分别为:4550mm、1840mm、1880mm,该车外观很独特,突出的轮拱,粗大的保险杠,组合式大灯显得有几分个性,最为惹眼的是后隆式车顶设计感觉非常前卫,也能感觉到几分运动气息...

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凸轮轴齿轮

凸轮轴齿轮工作原理:
用来同其他一个齿轮啮合的装置。

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