如果说1—30万是购车的务实主义，那么这一阶层则是购车的享乐主义！这个享乐有两层含义：一是工作上的享受，一是生活上的享受。

先说30—35的选择。这一价位可谓初入豪门，由排量来看含盖面比较广，从风度的2.0一直到Regal GS 3.0，其中还有欧美佳2.2、现代XG2.5。这可叫我们怎么选啊？！其实不管什么价位的车，车是人坐的，买车还是个心理问题！风度虽然排量最小，但代表了日产公司的中坚力量，这四个品牌含金量在国人的心目中恐怕也是风度最高了吧？那君威作为国产车的代表就没有生存空间了？——排量那么大，又有速度限制~~其实不然，君威这个车追求的不是驾驶性能，而是乘坐的舒适感，令，君威也是这四辆车中给人感觉最气派的吧？其实对于外型而言，并不存在谁对谁错的问题，每个人的审美观点不同嘛。对于那些较低调的人而言欧美佳是个不错的选择，性能不输给这个价位的任何车，品牌呢？正符合了他的外型特点——低调又不失品位！对于韩国车怎么说呢？到底可不可靠，车迷是没法说清楚的，要看车主的意见了！从我所知道的几个韩系车主的反馈信息来看，总的来说还算不错，并不象传说中那么差！现代XG论外型不输给风度，尤其是那个无骨车窗设计，很适合自架车主选择，春秋时节车窗微放，沐浴着惬意的阳光~~生活好不自在！~~一不小心托了韩国一把！

推荐车型：欧美佳2.2

再看35—40。这回竞争就激烈了！风度迎来了夙敌——佳美。从排量来看，佳美2.0、2.4VS风度3.0并不占有优势。但佳美自由他的生存空间。两者都是进口商务车型的代表，销量高居进口车系榜首。作为商务车型来讲两者不分上下，但佳美是不是蕴涵着一些“家”的味道在里面呢？个人感觉佳美是商务车型和家用车的结合体，这一点大概就是他可以和风度竞争的资本吧？如果你实在无法...

更多->