搜狐汽车评论
——摘自搜狐网(http://auto.sohu.com)
一.当月产销分析
4月全国共生产汽车39.01万辆,比上月减少5.17%;销售汽车38.22万辆,比上月减少2.01%。
4月轿车产量比上月增长5.25%,客车产量下降19.52%,货车产量比上月减少4.36。微型货车、重型货车、中型客车、轻型客车产量比上月增加,其余车型比上月减少,其中微型客车产量下降幅度较大。
与3月相比,4月三大车型销量中轿车增加了12.56%,客车销量减少了13.90%,火车销量下降6.62%。除大型客车外,细分车型的销量都有不同程度的下降。
与上年同期相比,4月汽车产销分别增长20.49%和12.58%,其中轿车产销同比增长85.86%和63.86%;客车产销同比下降6.18%和4.40%;货车产销同比下降2.82%和9.77%。
二、累计产销量分析
1-4月,累计生产汽车141.30万辆,同比增长43.77%;销售汽车135.96万辆,同比增长38.45%。
累计产量增长幅度最大的是轿车,生产56.35万辆,同比增长113.32%;其次是货车,生产45.51万辆,同比增长18.71%;第三是客车,生产39.44万辆,同比增长17.64%。
累计销售量增长幅度最大的是轿车,销售53.95万辆,同比增长88.24%;其次是客车,销售40.81万辆,同比增长26.17%;货车销售41.20万辆,同比增长10.77%。
三、经济效益分析
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| 空调膨胀阀 |
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请注意在车上进行空调膨胀阀性能测试并不可行。吸入压力调节器或压力开关通常会干扰测试进行。因此空调膨胀阀测试经常在试验台上进行。
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测试膨胀阀需要特殊工具和设备。不恰当的修理和调整可能比更换膨胀阀更昂贵。
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在车上测试空调膨胀阀:
- 拆下膨胀阀阀杆上的保护帽。有些保护帽由金属制成可以用手拆下。
- 从维修口处拆下保护帽。
- 将空调测试仪软管接在压缩机上。
- 将空调测试仪低端软管接在压缩机吸入端上。
- 将测试仪高端软管接在压缩机输出端。
- 确认测试仪手阀关闭。
- 使用专用扳手将低端阀顺时针旋转两到三圈。
- 重复上述步骤一,调整排出维修阀杆。
- 启动发动机,调整转速到 1,000-1,200 r/min.
- 将空调调到最大。
- 系统运行10-15分钟。
如果低端表读数不正常:
- 观察低端表读数。如果过低,在空调膨胀阀上裹上一条热麻布(52度左右)
- 然后观察低端仪表,如果压力恢复正常,说明系统内有水分。(要想解决系统内有水的问题,要更换干燥罐)。清空,重新加入冷媒并重新测试。如果压力还没有升高,进行下一步。
- 将空调膨胀阀遥控泡从蒸发器输出端上拆下,用手给它加热,也可以用热麻布加热(52度)
- 观察低端压力读数,如果压力升高,说明遥控泡位置不对(改正方法是调整遥控泡位置,隔热,重新测试系统)。如果压力还没有上升,进行步骤五。
- 如果经过步骤1到步骤4依然没有解决问题,拆下空调膨胀阀进行试验台试验。
如果高端压力表读数不正常:
- 如果低端压力读数过高,从蒸发器输出端将遥控泡拆下放在冰水中。加入硝酸盐会将水温降到零度。
- 如果压力降到正常,说明遥控泡隔热不好。重新隔热然后测试。
- 如果压力没有降到正常水平,拆下空调膨胀阀进行试验台试验。
- 结束测试:关闭空调,降低发动机转速到怠速,然后关闭发动机。拆下空调测试仪。
在试验台测试空调膨胀阀:
- 关闭测试仪高端和低端手动阀门。
- 拆下测试仪上的低端软管。
- 在低端歧管上安装一个内螺纹法郎接头。
- 然后在内螺纹接头上安装一个外螺纹接头。
- 将低端软管重新接在外螺纹接头上。
- 安装一个测试帽
- 将空调膨胀阀外螺纹接头安装在膨胀阀输入端。
- 将空调膨胀阀接头安装在膨胀阀输出端。
- 将低端软管接在膨胀阀输出端。
- 将高端软管接在膨胀阀输入端。
- 准备好维修用氮气气缸及调压器。
- 将氮气压力调节到483千帕
- 在一个隔热容器内加入冰水和碎冰,用温度计测量温度到达零度,如有必要可以加入盐并搅动。
- 在另一个容器中加入热水,温度达到52度。
在最大流量下测试膨胀阀:
- 将膨胀阀遥控泡放入热水中,水温为52度。
- 打开高端手动阀门调节压力到483千帕。
- 看低端压力读数。在最大流量下,读数应在296-379
千帕。如果读数超过379千帕说明膨胀阀过松。
- 如果读数小于296千帕说明膨胀阀过紧。
在最小流量下测试膨胀阀:
- 将热泡放在冰水之中。
- 打开高端手动阀门将压力调到483千帕。
- 看低端读数。
- 参见下列表格。低端读数应该在表格规定的范围之内,否则膨胀阀就没有通过低端测试。

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| 相关零件: |
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