以汽车制造厂家为核心的四位一体售后服务模式近年来已成为这个领域的主流模式。但是另一种经营模式－连锁经营也在悄然兴起。并呈快速发展态势。据不完全统计，目前在我国大约已有中车汽修、威力狮、AC得科、博世等十几个汽车快速服务连锁网络，它们大多以汽车快修、保养、养护及美容等为主业。网络加盟店、直营店少则几十家，多则数百家。还在成为汽车售后服务领域中可与四位一体售后服务店抗衡的一股力量。

对于这种连锁经营模式的崛起应该怎么看？它给汽车售后服务业带来了什么？其今后的发展前景会怎样？会不会对3S、4S特约服务店形成冲击和影响？为此，记者近日分别采访了行业主管部门－交通部公路司车辆管理处副处长孟秋女士和中国汽车维修行业协会秘书长张京伟先生。

政策鼓励和重点扶持、发展汽修连锁经营

采访中，两人的意见竟如此一致，都明确表示，连锁经营将是作为我国汽车售后服务主题的汽修业未来的发展方向。而且这一点在交通部十年规划中已明确提出，与品牌经营和干线公路救援共同成为行业发展重点。

为什么连锁经营会受到如此重视？孟秋谈了两点理由：首先，连锁经营适应了汽车售后服务需求未来的发展趋势。目前，车主对售后服务的需求主要有三大方面，一是维修保养需求，这种需求所占比例最大；二是特色服务，这主要指车辆的美容、装饰和改装、音响等特装需...