一、本短文只谈汽油发动机小轿车上的电。本短也不谈蓄电池、发电机的养护或出现故障等问题，只是根据自己看到的资料，整理出一些常识性的东西与大家分享。如果你是这方面的高手，也请你帮助补充。

　　二、汽车上的电哪里来？
 
　　蓄电池和发电机是汽车电力的源泉，至于谁先有电，那不重要，如果讨论这个。反正要明白的是，蓄电池和发电机是相辅相成，互为补充的兄弟关系。缺少任何一方，你的车就无法行动。

　　首先，我们说几句蓄电池的话：

　　1启动发动机时，蓄电池向起动机、点火系统、仪表等用电设备供电，起动机的电流可达上百安培。

　　为此，最好的办法，在起动发动机时，最好的办法是关闭大功率电器，如空调系统中的器件，还有大功率音响等等，这么做的好处是保证起动成功，保护蓄电池不受大电流的冲击。

　　2发动机低速运转时，发电机电压低于蓄电池电压，是蓄电池向点火系统等用电设备供电。

　　所以，长期怠速状态下的发动机，尤其在长时间堵车的时候，最好关闭汽车上大功率的电器。记得有京城有一年年底的大雪，道路成了停车厂，好多车开着大灯，音响等功率大的电器，结果发动机不动了，这是蓄电池电耗没了导致的。

　　3当发电机高速运转时，发电机的电压高于蓄电池的电压，此时由发电机向点火系统供电，并对蓄电池进行充电，蓄电池是以化学能的形式保存电能的。

　　所以，蓄电池要接受发电机的充电，是有条件的，怠速状态下，发电机是很难给蓄电池充电的。怠速状态下，尤其是长期堵车，不仅仅是对发动机本身的一种考验，同时也是对电源的一种考验。

　　4当车载设备的耗电量超过发电机的供电能力范围时，由蓄电池和发电机一道对外提供电力。

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