——摘自搜狐网(http://auto.sohu.com)

　　从首都机场高速路收费站到第一个出口杨林大道只有 300 米距离，但是收费却和跑完 18 公里全程一样，都是 10 元整。

　　近日，北京一位律师以消费者身份，以这一距离收 10 元明显过高为由，状告首都高速公路发展有限公司，要求其停止不合理收费。 8 月底，经北京朝阳法院一审败诉。

　　首都高速道路发展公司称 , 他们的收 费 都符合北京市 物价局 发的 标准,是合法的 。 法院的判决认为是该消费者行经 该道路 属于自愿接受首发公司的服务，首发公司的收费行为并无违法。

　　其实，即使所谓市物价局的标准，途经机场路的收费也并非只有 10元一个标准：从机场路一半行程的北 皋 出口或进口，就都是收费5元。同一条机场高速路，走半程9公里收费5元，走300米收费10元，明摆着不合理，其辩解实在太霸道。不知是物价局审批时的疏忽，还是首发公司钻了审批的空子，有关单位应该查一查。

　　中国是世界上高速路、快速路设卡收费密度最高，收费金额最多的国家，现在一提到 高速路高收费 ，消费者没什么说话的地方，倒是垄断道路资源的企业们在各种研讨会、论坛上大倒苦水。永远是入不敷出，赔本经营，从来没有检讨过自己的经营能力是否低下，如果没有垄断的特权能否过上今天的滋润日子。

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