——摘自搜狐网(http://auto.sohu.com)

　　陆风汽车在德国被欧洲大名鼎鼎的专业汽车测试机构ADAC“黑”了，选在敏感的法兰克福国际车展时期“引爆”测试结果，确实受到了“胯下之辱”，而且冲击波不只是针对陆风车，已经成为“中国车”概念了，很可能由此成为中国车进入西欧市场的“滑铁卢”开端，印证了中国老话：“坏事”传千里，引得欧洲和中国的媒体齐鼓噪，尤其在国内汽车行业中反响激烈，成为乐道的焦点话题。

　　这两年中国汽车出口开始发力，国内的媒体赞美有加，又得到的政府的青睐，香风润雨使得出口企业沐浴其中乐陶陶也，大有“谁能出口谁好汉、引狼赚钱谁混蛋”之气概，剩下的事似乎就是张着口袋等着收美元、欧元了。谁料国产车刚开出国门不久就遭遇外国专业机构和媒体对着国产车后厢上一记“闷锤”，似乎被打晕破相了。“抹黑”企业顾不得危机公关上需要采取的慎重策略，直接由整个集团的最高领导出面表态，显得此事如临大敌，非同小可；企业对产品真有底气的话不妨先弄一个企业发言人谈论调侃一下即可，这样还可进退有余，也显得不太拿此事当回事，犯不着先动用企业最高领导直接出台，尤其动情地谈及此事整个过程十分可疑，且不符合国际惯例，定性为不是简单的一个产品签定，甚至认为这是欧洲某些厂家害怕中国有竞争力的产品进入所搞的“阳谋”云云。同时深感“唇寒齿亡”吉利汽车等也出来声援，不管怎么，仅是靠利益相关企业自身辩驳暂难让人辩明真相，而中国专业机构和第三方技术专家等对此事的评判相当谨慎。说实话，事已如此，再对着国内媒体和公众批判ADAC已经回天乏力了。

　　尽管我们完全可以关起门来否认、否定、指责、批判ADAC所做的任何测试结果和其“权威性”，这是我们仅有的唯一权利，但是陆风车想去的市场区域至少还有一些那里的媒体、公众和消费者会相信ADAC的测试结果...

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