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程远:“龙永图们”为何就是不要自主品牌

——摘自搜狐网(http://auto.sohu.com)

  龙永图先生的高论:“中国不必有自己的汽车自主品牌”,见诸报端后并未如笔者所料,会引起舆论的强烈反响。10天以来,两大门户网站,新浪与搜狐仅有跟帖383条和391条,连杜宝良违章罚款关注度的百分之一都不到。除了陈光祖老先生有一篇驳斥文章,一向活跃在汽车论坛上的众多专家们,则集体失语,企业更是一片沉默,这就使人多少感到有点悲凉。据说龙在广州发表谈话时,台上台下嘉宾满座,专家云集,国内主要企业也多有高层出席,然而,如果不是老部长何光远拍案而起,这个论坛就将成为龙家的一言堂了。

  其实,龙永图的这一观点早就有过露骨的表达,去年4月,同样是在广州花都这个地方,也是同样在这个名称的“高层论坛”期间,在接受媒体采访时,龙就公开宣称:“中国汽车做世界的车间才好呢!”笔者曾不点名地予以驳斥。在龙永图看来,中国汽车仅仅做世界的“加工厂”还远远不够“全球化”,只有“彻底”到做了人家的“装配车间”,才算真正融合到“世界经济一体化”中!不知道,在经济全球化的今天,我们是否还应该把国家商务部、海关总署等代表“狭隘国家利益”的部门统统都撤掉,只设立一个“博鳌论坛”,有一个和国际商界握手言欢的地方就够了?

  迄今为止,尽管有人内心并不主张中国汽车要有自主品牌,或者自己不打算搞自主品牌,把创建自主品牌的任务推到20年以后,留给子孙后代们去完成,对我们去年以来提出的公开批评暗自腹诽,但还没有人公然宣称不要自主品牌。如此率直地说出自己心中之所想,公开与自主品牌叫板,龙永图当属天下第一人。因为龙永图知道自己非等闲之辈,他有冒天下之大不韪的资本。的确,龙永图说出了一些人想说而不敢说的话,现在一定有人在为他的言论暗中喝彩。

  当然,我们并不认为自主品牌一经中央提...

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刹车卡钳修理包
检查 | 维修 | 更换

拆除制动卡钳

大多数情况下,制动卡钳应整体更换的而不是修复。

如果制动卡钳必须要修复。要将其装在工作台上。首先从卡钳中倒空所有刹车液。一般刹车液从放气螺钉处中倒出。

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在拆除卡钳之前,要首先拆除防尘套和活塞。

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然后将卡钳面朝下放在工作台上。




用空气拆除活塞。
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将木块插入卡钳。

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将折叠毛巾放在摩擦片的正面以缓冲活塞。

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将低压空气吹入卡钳进油口,将柱塞吹出。如果柱塞卡死,用木锤将柱塞敲松。如果是塑料柱塞,可以用凿子和锤子将其打碎。注意操作时不要损坏缸壁。有时也可以用内张式钳拆下柱塞。

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如果是塑料柱塞,检查是否有开裂,破碎和擦伤。如果是钢制柱塞,检查是否有磨损,点蚀和腐蚀。如果出现上述情况,请更换柱塞。

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防尘套有各种各样。但防尘套要卡入柱塞凹槽,其本身凹槽要卡入油缸。一种方法是同柱塞一起取出然后从柱塞摘除,另一种方法是防尘套不动,取出柱塞然后从油缸上摘除防尘套。操作中要小心防止刮伤油缸壁。旧防尘套和油封要一同丢弃。




剥除防尘盖
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用木质或塑料工具剥除柱塞和油缸之间的油封。注意不要使用螺丝刀或其他铁制工具,因为这些工具会在缸壁上留下刻痕导致刹车液泄漏。




用木杆除掉活塞油封。
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检查油缸内壁,看看有没有点蚀或刮伤。如果是轻微刮伤或腐蚀可以用粗布清除。但如果出现很深的刮伤就要更换卡钳。

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有时可以用油石珩磨油缸。但这样做之前要查看维修手册。如果手册中没有提到油石珩磨,就不要这样做。

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在油港内壁上出现黑色条纹是油封造成的。对卡钳无害。

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珩磨之前,要特别仔细地清理卡钳内外。

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用酒精冲洗卡钳除掉灰尘和砂砾,用细布擦干。


安装卡钳
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安装卡钳之前,使用酒精或刹车液清理柱塞和其他金属零件。

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然后用压缩空气清理凹道和孔洞。

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确认卡钳筒孔及相关零件彻底清洁。

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更换柱塞油封、防尘套、柱塞之前,用刹车液或总成润滑剂(修理包附带)润滑新零件。

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确认油封没有变形。然后将其装入柱塞槽中。不能有卷曲和扭转。

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将柱塞表面涂抹上刹车油或润滑剂,然后装入油缸中。

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安装柱塞时使用木锤等工具。

将防尘套平铺在柱塞上。然后将防尘套卡入柱塞槽中。




某些类型的卡钳安装时需要将防尘套推向柱塞。
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安装柱塞之前,用刹车油润滑之。

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然后用手将柱塞仔细地滑入,这样可以防止柱塞油封损坏。

使用专用工具或木块为新防尘套定位。




用防尘套安装器将防尘套定位。
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有些制动卡钳在柱塞表面开一道沟槽,同防啸声垫片匹配。

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确保柱塞同防啸声垫片之间的匹配。有时需要转动柱塞以达到完全匹配。

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完成整个制动卡钳安装之前,不要忘记装上放气螺钉。


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