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安定车评:“海派轿车”和上海通用的成功

——摘自搜狐网(http://auto.sohu.com)

  我常常想,通用当年进入中国把沈阳作为第一个落脚点,结果陪了个“底儿掉”。如果不是后来在上海另起炉灶寻求合作伙伴,通用能否有今天在中国的辉煌。“海派汽车”的生命力和整合创新能力就在于此。汽车产品的竞争,说到底是品牌背后汽车文化的竞争。

  “海派轿车”,是上海华普汽车公司董事长徐刚最先提出来的。 乍 一听,有些突兀,细细想来,上海成为中国轿车业的一块沃土,的确它有她独特的文化内涵。在我们谈论“本土开发、自主品牌”时,“海派轿车”现象值得关注。

  “海派”一词缘于清末画家任伯年、吴昌硕的“海上画派”。他们是中国文人画向市场转化的鼻祖。其后“海派”扩大成为上海本土文化的概括:市场化、开放、兼收并蓄、精细精明。这一文化的 DNA 也深植在上海的工业产品中,并且历经百年,不断发扬光大。

  我以为,上海,本身就是一部完整的中国轿车百年史。

  早在上个世纪 30 年代,上海就曾是远东轿车保有量最多的都市,有“万国汽车博览会”之称,虽有殖民文化之嫌,也留下开放、时尚、追求品质高端的汽车基因。

  1958 年,上海的凤凰轿车又是中国人自主开发的第一代轿车,并且改称上海牌后一直不间断地生产到 80 年代,是当时生产量保有量最大的国产轿车,不折不扣地在 20 多年里担当了中国公务车的主流车型。

  改革开放,上海大众无疑是中国最早最成功的合资汽车合资企业,其最大的贡献,就是顶住压力,“不搞瓜菜代”,开创了中国当代轿车业的高标准。并且在技术质量、生产工艺、管理人才、零部件等方面为中国轿车业的腾飞打下基础,让所有的后来者获益非浅。

  90 年代末,上海通用的...

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制动卡钳
检查 | 保养 | 更换

要想更换刹车片,刹车盘或制动卡钳,首先需要将制动卡钳拆下。拆装的步骤因制动卡钳设计的不同而各异。下列步骤可以作为一个例子:

将刹车液从刹车总泵中泄出。
升起车辆,拆下车轮和轮胎。
确保卡钳安装在正确位置。
如果是浮动式或滑动式卡钳,拆装时可以使用C型卡具。使用时将固定端装在卡钳本体上,螺钉端装在刹车片外板上。夹紧C型卡具直到柱塞到底。然后拆下卡具。柱塞到底可以腾出空间让刹车片从刹车盘的间隙中滑出。




柱塞落底

对于螺纹型后刹车卡钳,柱塞必须要旋转压出。这样做需要专用工具。




拆下螺纹型柱塞。
拆下刹车软管,拆下铜制密封垫或垫圈,盖住软管端部。如果只是拆除刹车片,就不需要拆下刹车软管。
从转向节螺钉上拆下两个安装支架。在第二个螺钉处要注意支起卡钳防止其掉落。
对于滑动卡钳,拆除顶部螺栓,紧固卡子和防震弹簧。



浮动式卡钳的拆装
对于浮动式卡钳,只有拆除锚定板上的两个专用销即可。



固定式卡钳拆装
在固定卡钳上拆除连接到转向节的螺钉。
对于上述三种形式的卡钳,拆除时直接将其撬起,然后从刹车盘上取下。
安装时要在刹车总泵的储液罐内注入刹车液,并在液压系统放气。
用最大力量踏压刹车踏板,检查是否泄漏。
落下汽车,进行路试。

 


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