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发动机的技术革命-详细了解GDI

发动机的技术革命-详细了解GDI

  发动机作为汽车的心脏,一直是各大车厂研发的重中之重,而且在环保要求,经济要求,动力要求都在不断提高的现代社会,对发动机技术的苛求也是越来越厉害,也难怪各大车厂都如此重视发动机新技术的开发,而且发动机技术也表征这汽车厂商的技术实力所在,比如大众公司的FSI,日产公司的VQ系列,在前几天的汽车知识里面,我们就详细介绍了马自达公司的先进转子发动机,这一次,我们就来了解一下三菱发动机“独步武林”的GDI发动机(工业代号为4G93)。

  首先,什么是GDI呢?GDI就是Gasoline Direct-Injection,汽油直接喷射的意思。很多朋友大概都会问,这个跟电子控制燃油喷射有什么不同呢?下面我们就先介绍一下现在三种主要的汽油发动机:

  化油器发动机是在进气管道的化油器位置上吸出汽油,与空气混合,雾化形成混合气,经气门进入气缸;

  电控汽油喷射发动机是在进气歧管,气门之前的位置上喷射汽油,再经气门进入气缸;

  直喷式汽油发动机则是直接在气缸里面喷射汽油。从而可知,世界上三种形式的汽油发动机的重大区别在于汽油出口的位置,位置不同,技术也不同。

  现在我们就来详细了解下直喷式发动机的原理:直喷式发动机(缸内喷注式汽油发动机)与一般汽油发动机的主要区别在于汽油喷射的位置,目前一般汽油发动机上所用的汽油电控喷射系统,是将汽油喷入进气歧管或进气管道上,与空气混合成混合气后再通过进气门进入气缸燃烧室内被点燃作功;而缸内喷注式汽油发动机顾名思义是在气缸内喷注汽油,它将喷油嘴安装在燃烧室内,将汽油直接喷注在气缸燃烧室内,空气则通过进气门进入燃烧室与汽油混合成混合气被点燃作功,这种形式与直喷式柴油机相似,因此有人认为缸内喷注...

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制动卡钳
检查 | 保养 | 更换

要想更换刹车片,刹车盘或制动卡钳,首先需要将制动卡钳拆下。拆装的步骤因制动卡钳设计的不同而各异。下列步骤可以作为一个例子:

将刹车液从刹车总泵中泄出。
升起车辆,拆下车轮和轮胎。
确保卡钳安装在正确位置。
如果是浮动式或滑动式卡钳,拆装时可以使用C型卡具。使用时将固定端装在卡钳本体上,螺钉端装在刹车片外板上。夹紧C型卡具直到柱塞到底。然后拆下卡具。柱塞到底可以腾出空间让刹车片从刹车盘的间隙中滑出。




柱塞落底

对于螺纹型后刹车卡钳,柱塞必须要旋转压出。这样做需要专用工具。




拆下螺纹型柱塞。
拆下刹车软管,拆下铜制密封垫或垫圈,盖住软管端部。如果只是拆除刹车片,就不需要拆下刹车软管。
从转向节螺钉上拆下两个安装支架。在第二个螺钉处要注意支起卡钳防止其掉落。
对于滑动卡钳,拆除顶部螺栓,紧固卡子和防震弹簧。



浮动式卡钳的拆装
对于浮动式卡钳,只有拆除锚定板上的两个专用销即可。



固定式卡钳拆装
在固定卡钳上拆除连接到转向节的螺钉。
对于上述三种形式的卡钳,拆除时直接将其撬起,然后从刹车盘上取下。
安装时要在刹车总泵的储液罐内注入刹车液,并在液压系统放气。
用最大力量踏压刹车踏板,检查是否泄漏。
落下汽车,进行路试。

 


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