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美中两国车市“可能同时恶化甚至崩溃”
戈恩先生在东京车展(Tokyo Motor Show)上表示，中国的“辉煌时代”已经结束，而能源价格高企、近来的飓风和颇具破坏力的价格战，都标志着美国汽车销售牛市开始终结。 美国是全球最大的汽车市场，而直到最近，中国一直是增速最为迅猛和利润最为丰厚的市场，这两个市场双双步入低谷，将会令汽车行业更加低迷，也可能给受财务问题困扰的美国制造商带来灾难性影响。 在戈恩先生发表上述言论之前（公布的数据显示），美国10月初销售额低于预期。此前，美国市场夏季销售强劲，原因是通用汽车(General Motors)、福特汽车(Ford)和克莱斯勒(Chrysler)实行内部员工折扣价销售。 咨询公司JD Power称，10月份头9天，美国私家车销售较上年同期下降33%，这种颓势还将在本月剩余时间内持续下去。 美国汽车制造商中问题最多的是通用汽车和福特汽车，通用的北美业务在头9个月亏损41亿美元，而福特预计将于今日公布令人失望的第三季度财报。 通用汽车负责营销和行业分析的执行董事保罗•巴柳(Paul Ballew)本周曾表示：“(10月)我们起步缓慢，略逊于预期。”那么在中国，戈恩先生称“过去的辉煌时代将不会重来”，他指的是在以往销售旺期，公司能从高价车中轻松获利。在此番他发表这番言论的前一天，大众汽车(Volkswagen)表示，将2008年其中国产量目标削减近半，并冻结在新产能方面... |
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