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精灵与魔鬼--中国汽车企业公关案例评点

——摘自搜狐网(http://auto.sohu.com)


  “公共关系”的概念是从西方引入的,但其缩语“公关”成为动词却变了性,成了搞定、摆平政府管理部门或执法机构同义词;派生出的“公关先生”、“公关小姐”等名词又多了些暧昧。正宗的“公共关系”是面对公众的政府机构、社会团体、企业等在日常运转中的一个重要齿轮。对于一个全国性乃至跨国性从事消费品生产或提供服务大企业,设立公共关系部门成为一种“标准配置”,随着公共关系往专业化纵深发展,社会上就出现了提供专业化公共关系服务的企业,与企业或企业的公关部门并联作业,最大限度地为企业树立良好形象、良性发展和市场赢利提供文化上的保障。 

  汽车产品在整个消费品中位于高端,加上汽车产品的许多特性,具有高价值、范围普及、品牌文化,技术复杂、快速运动、局部高温和高压、带电作业、带易燃油品,使得汽车产品具有精灵和魔鬼的两重性格。大型汽车企业尤其跨国汽车巨头总部必会设立一个预算充裕的公关部门(或者称为传播或沟通部门,英文为communication)处理本国和协调全球重点市场国家的公关事务。企业的公关业务就是要到锦上添花、扬善除恶、化险为夷、反败为胜等。但是正规的公关业务决不是为企业文过饰非、弄假成真和虚伪造作,那样只会得到适得其反的效果,而是洞察秋毫后与社会与公众坦诚沟通的高超作业。从企业危机公关综合反应能力的强弱便能反映出企业公关实力的大小,这种实力并不见得与可动用的预算资金大小成正比,而是企业文化积淀厚薄和经营理念上的高低。危机公关是最能体现企业公关能力的绩效。 

  在实行计划经济的年代,汽车企业生产和销售都是由国家调度,极少存在消费者意义上的汽车用户,国内汽车企业不需要公关功能,没有必要与无力...

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刹车鼓
检查 | 测试 | 保养 | 更换
注意!

完成修理后,要首先进行路试确保制动系统运行正常安全。

修复刹车鼓

bullet 刹车鼓可以同磨床或车床修复。




刹车鼓可以用磨削或车削方法重新修复。
bullet 只有削下足够的金属才能获得合格的、光滑的摩擦面。当一侧刹车鼓修复时,对面的刹车鼓也要用同样办法切削到相同内径以确保制动效果相同。
bullet 刹车鼓上印有报废尺寸。请注意这是允许磨损到的尺寸,而不是运行价格的尺寸。机械加工时必须要留下0.762毫米的富余为将来的磨损使用。




刹车鼓的报废尺寸印在刹车鼓上。
bullet 车削或磨削刹车鼓增加了刹车鼓的内径,改变了摩擦片的位置。


清理新加工的刹车鼓

 

bullet 新加工的刹车鼓摩擦面上有成千上万的金属碎屑。
bullet 这些碎屑有些在表面滑动,而还有些附着在新加工表面的毛孔上。
bullet 如果金属碎屑留在刹车鼓上,将来它们会嵌入刹车摩擦片内。
bullet 一旦摩擦片被这样污染,金属碎屑会象小磨石一样刮伤刹车鼓。
bullet 这些金属碎屑可以通过清洗和清理去除。不要用压缩空气将其吹到空中。
bullet 下列方法可以用来清理刹车鼓表面:
bullet 第一个方法是用热水彻底清洗刹车鼓并用抹布擦净。特别注意不要沾上油脂。在清理之前,车轮轴承和油封必须拆下。
bullet 第二种办法是白抹布沾上刹车零件清理剂擦拭表面,重复上述步骤直到白抹布上没有脏物为止。然后风干刹车鼓。

双伺服式刹车鼓




双伺服式刹车鼓.

bullet 从驻车制动拉杆上拆下拉线。
bullet 如果必要,拆除刹车蹄片之前安装刹车分泵卡箍防止刹车液泄漏。有些刹车分泵有制止装置,不用分泵卡箍。回位弹簧摘除后不要踏动刹车踏板。为防止万一,在刹车踏板下垫木块防止踏板被踏下。
bullet 拆下刹车蹄片回位弹簧。可以使用专业工具。




刹车弹簧专用工具。

注意!

防止左侧和右侧制动零件混在一起,要分别放置两侧零件。因为这些零件通常是不同的。比如:右侧刹车的自动调节器螺钉是左旋螺纹的,而左侧刹车的自动调节器螺钉是右旋螺纹的。


拆下非伺服式刹车系统
bullet 拆下刹车分泵卡箍,然后摘下调节弹簧。
bullet 摘下上部的蹄片到蹄片弹簧,然后摘下弹簧支架上的防噪声弹簧。
bullet 拆下驻车制动杆。
bullet 拆下下部的蹄片到蹄片弹簧。摘下驻车制动拉线,然后拆下反向蹄片。
注意!

如果要重新使用旧的刹车片,要标注蹄片的位置。在修理不熟悉的制动系统时,最好先修理一侧,而将另一侧作为参考。


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刹车鼓
相关零件:
刹车蹄片
前轮轴承
后轮轴承
刹车分泵
前轮油封
刹车卡钳

 

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