刹车鼓

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沃尔沃有必要步宝马后尘落户中国？

——摘自搜狐网(http://auto.sohu.com)

　　搜狐汽车讯　近几年来，沃尔沃汽车似乎总被媒体猜测是否会到中国来生产，对此不胜其烦的沃尔沃汽车中国区的高层也总是以外交辞令对应，狼来了叫了无数遍就不新鲜，只有真到了沃尔沃汽车与中国合作伙伴签订了合作意向书才算八字有了一撇。当初奔驰的南方项目都已经获得政府的初步批准，最终不欢而散。现在值得探讨的是沃尔沃汽车有无必要来中国设厂？可能性有多大？首先要了解到沃尔沃汽车品牌是小而精的老牌子，近百年来国际上有许多闻名遐迩的汽车品牌在消亡或被兼并，沃尔沃汽车也不例外。汽车生存的环境日益严酷，企业不达到一定的规模实力或具备特殊的竞争法宝就很难独立生存。沃尔沃汽车品牌、品质、技术等都不差，但是规模实力有限，在瑞典本国不大的市场中虽然份额较大，但难有增加空间；在欧美饱和的市场更难提高相对占有率，何况还有更大更强的对手压顶。所以十年前就归顺了福特汽车。沃尔沃汽车多年来在海外市场靠直接出口打天下，虽然开拓海外市场都会遇到种种困难，但总比海外投资的经济风险要少许多，尤其对沃尔沃这种中偏小规模的汽车企业。大宇汽车就是鲜活的例证，大量的海外投资建厂导致走上破产不归路。所以象沃尔沃汽车公司历经几十年国际市场的风云变幻，不会轻易冲动赶“热潮”的。

刹车鼓

测试

注意！

完成修理后，要首先进行路试确保制动系统运行正常安全。

修复刹车鼓

刹车鼓可以同磨床或车床修复。

刹车鼓可以用磨削或车削方法重新修复。

只有削下足够的金属才能获得合格的、光滑的摩擦面。当一侧刹车鼓修复时，对面的刹车鼓也要用同样办法切削到相同内径以确保制动效果相同。

刹车鼓上印有报废尺寸。请注意这是允许磨损到的尺寸，而不是运行价格的尺寸。机械加工时必须要留下0.762毫米的富余为将来的磨损使用。

刹车鼓的报废尺寸印在刹车鼓上。

车削或磨削刹车鼓增加了刹车鼓的内径，改变了摩擦片的位置。

清理新加工的刹车鼓

	新加工的刹车鼓摩擦面上有成千上万的金属碎屑。
	这些碎屑有些在表面滑动，而还有些附着在新加工表面的毛孔上。
	如果金属碎屑留在刹车鼓上，将来它们会嵌入刹车摩擦片内。
	一旦摩擦片被这样污染，金属碎屑会象小磨石一样刮伤刹车鼓。
	这些金属碎屑可以通过清洗和清理去除。不要用压缩空气将其吹到空中。
	下列方法可以用来清理刹车鼓表面:
	第一个方法是用热水彻底清洗刹车鼓并用抹布擦净。特别注意不要沾上油脂。在清理之前，车轮轴承和油封必须拆下。
	第二种办法是白抹布沾上刹车零件清理剂擦拭表面，重复上述步骤直到白抹布上没有脏物为止。然后风干刹车鼓。

双伺服式刹车鼓

双伺服式刹车鼓.

	从驻车制动拉杆上拆下拉线。
	如果必要，拆除刹车蹄片之前安装刹车分泵卡箍防止刹车液泄漏。有些刹车分泵有制止装置，不用分泵卡箍。回位弹簧摘除后不要踏动刹车踏板。为防止万一，在刹车踏板下垫木块防止踏板被踏下。
	拆下刹车蹄片回位弹簧。可以使用专业工具。

刹车弹簧专用工具。

注意！

防止左侧和右侧制动零件混在一起，要分别放置两侧零件。因为这些零件通常是不同的。比如：右侧刹车的自动调节器螺钉是左旋螺纹的，而左侧刹车的自动调节器螺钉是右旋螺纹的。

拆下非伺服式刹车系统

	拆下刹车分泵卡箍，然后摘下调节弹簧。
	摘下上部的蹄片到蹄片弹簧，然后摘下弹簧支架上的防噪声弹簧。
	拆下驻车制动杆。
	拆下下部的蹄片到蹄片弹簧。摘下驻车制动拉线，然后拆下反向蹄片。

注意！

如果要重新使用旧的刹车片，要标注蹄片的位置。在修理不熟悉的制动系统时，最好先修理一侧，而将另一侧作为参考。


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