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程远:“龙永图们”为何就是不要自主品牌

——摘自搜狐网(http://auto.sohu.com)

  龙永图先生的高论:“中国不必有自己的汽车自主品牌”,见诸报端后并未如笔者所料,会引起舆论的强烈反响。10天以来,两大门户网站,新浪与搜狐仅有跟帖383条和391条,连杜宝良违章罚款关注度的百分之一都不到。除了陈光祖老先生有一篇驳斥文章,一向活跃在汽车论坛上的众多专家们,则集体失语,企业更是一片沉默,这就使人多少感到有点悲凉。据说龙在广州发表谈话时,台上台下嘉宾满座,专家云集,国内主要企业也多有高层出席,然而,如果不是老部长何光远拍案而起,这个论坛就将成为龙家的一言堂了。

  其实,龙永图的这一观点早就有过露骨的表达,去年4月,同样是在广州花都这个地方,也是同样在这个名称的“高层论坛”期间,在接受媒体采访时,龙就公开宣称:“中国汽车做世界的车间才好呢!”笔者曾不点名地予以驳斥。在龙永图看来,中国汽车仅仅做世界的“加工厂”还远远不够“全球化”,只有“彻底”到做了人家的“装配车间”,才算真正融合到“世界经济一体化”中!不知道,在经济全球化的今天,我们是否还应该把国家商务部、海关总署等代表“狭隘国家利益”的部门统统都撤掉,只设立一个“博鳌论坛”,有一个和国际商界握手言欢的地方就够了?

  迄今为止,尽管有人内心并不主张中国汽车要有自主品牌,或者自己不打算搞自主品牌,把创建自主品牌的任务推到20年以后,留给子孙后代们去完成,对我们去年以来提出的公开批评暗自腹诽,但还没有人公然宣称不要自主品牌。如此率直地说出自己心中之所想,公开与自主品牌叫板,龙永图当属天下第一人。因为龙永图知道自己非等闲之辈,他有冒天下之大不韪的资本。的确,龙永图说出了一些人想说而不敢说的话,现在一定有人在为他的言论暗中喝彩。

  当然,我们并不认为自主品牌一经中央提...

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刹车摩擦片

检查 | 保养 | 更换
刹车摩擦片整形
bullet 如果刹车摩擦片磨损到出露铆钉头,或摩擦片沾染了刹车液,油脂、机油等,要马上更换。




几种刹车摩擦片的失效形式
bullet 不及时更换磨损的摩擦片会导致刹车鼓过度磨损。在更换一侧的摩擦片的同时,要更换另一侧的摩擦片。
bullet 检查摩擦片是否有变形,开裂或松脱。如果有这些现象,要马上更换摩擦片。
bullet 不要让刹车液,机油或油脂接触摩擦片。
bullet 如有机会使用修理包更换刹车片,要遵从修理包的指示,修理包中的全部零件都要装上。
bullet 刹车蹄铁和刹车摩擦片之间使用两种方式连接。一种是粘接,一种是铆接。
bullet 粘接摩擦片是用特殊胶水将摩擦片粘接在蹄铁上:首先将摩擦片和蹄铁夹在一起,然后在炉中加热。
bullet 铆接摩擦片使用铆钉将摩擦片铆接在蹄铁上。铆接摩擦片的传热性能要好于粘接摩擦片。


刹车蹄片安装

 

bullet 安装刹车蹄片之前,要用砂纸打磨蹄片以除掉毛边,金属刻痕等,确保安装时没有干涉。
bullet 背板必须紧固,不能有弯曲现象。
bullet 使用合格的润滑剂少量覆盖星型轮调节器的支撑垫和螺纹。润滑后桥轴式驻车制动的连杆和拉线.





bullet 按相反次序安装制动系零件。
bullet 然后,安装刹车蹄片使之能正确对准刹车分泵推杆和手刹车拉杆。


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刹车蹄片
 
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刹车鼓
刹车分泵

 

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