凸轮轴

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贾新光：唯利是图毫不遮掩--看现代的脾气

——摘自搜狐网(http://auto.sohu.com)

　　美国唐纳德•科克在《郑周永和他的现代集团》一书中说：郑周永“将儒教精神变成了复兴韩国民族主义的基础，一个韩国工业革命的有机组成部分。在这种思想支配下，他认为韩国人最好是‘走自己的发展道路’，也就是说，向韩国人自己而不是向外国公司学习。在公司的实际管理中，郑（周永）比其他任何财阀都更坚定地遵循这一原则。当需要时，他会紧紧抓住外国人不放，而当不再需要他们时，他会将这些合作伙伴、投资者、技术人员和人员统统忘掉。”现代集团的各项事业实际上都是在按照这样一个原则来发展的，我们研究现代最近在中国的一些举措，必须了解现代的“脾气”。

　　2005年5月21日，现代产业开发株式会社名誉会长郑世永在汉城去世。郑世永从事汽车产业发展32年，为现代集团乃至韩国汽车事业作出了巨大的贡献。1999年，他按照现代名誉总裁郑周永的要求，将现代汽车的经营权交给了郑周永的长子郑梦九，随后退出了汽车事业。郑世永在2000年出版的回忆录《未来是创造的》中，说出了让位的内情“因为大哥（郑周永）的一句反问‘梦九是长子，将汽车产业交给梦九有什么不对吗’，我只能在3天内结束了汽车人生。”

　　事实上这一任命并非兄弟之间的小龃龉，而是现代集团发展大战略的一部分。随着现代集团第一代创始人的相继辞世，现代集团各公司向第二代和第三代的交棒已逐步完成。郑梦九作为集团第二代领导掌管现代汽车，郑梦九的儿子已经坐上现代起亚汽车的第一把交椅。郑世永于1999年将现代产业开发公司的经营权交给了儿子郑梦圭，自己只担任名誉会长。随后，世界排名第九的现代汽车在2002年提出“力争在2010年之前进入世界五大汽车制造商之列”的战略目标，如今这个目标看来只有一步之遥了，因为仅仅用了两年的时间，现代汽车就超越...

更换

绝大部分定值凸轮轴发动机的凸轮轴轴颈直径是不一样的，最大的轴颈向着发动机前部，这样做是为了装拆方便。

拆下顶置凸轮轴

对于顶置凸轮轴发动机，凸轮轴应该与气缸盖一同拆下。下面说说怎样将凸轮轴同气缸盖上拆下，具体步骤应缸盖不同而各异。

如果气门挺柱磨损过度无法使用，下列步骤可以节省拆下凸轮轴的时间：

将发动机倒过来，旋转凸轮轴一周将气门挺柱推到最高位置。
有一个木销子将气门挺柱推出一些，这样可以让凸轮轴拆下。

气门挺柱要推得足够高，这样凸轮轴才能拆下。
现在凸轮轴可以拆下了。这是一个仔细的工作。
拆下时要注意支撑凸轮轴，防止凸角刮到轴瓦，这样会损坏凸角和轴颈。
不要碰撞凸轮轴凸角边缘，这样会导致开裂。

拆下推杆式凸轮轴

某些发动机采用螺栓固定时推板。

某些凸轮轴采用推板来控制底推。图片由通用汽车公司提供。

齿轮驱动凸轮的筋骨螺栓可以通过凸轮齿轮上的孔够到。

可以使用一个冲击螺丝刀来拆下螺钉。
在凸轮轴颈侧面通常会累积一些油泥，可以使用渗透油来清除油泥。

凸轮轴颈侧面通常会对积一些油泥，使得拆除凸轮轴变得困难。
拆下凸轮链轮，将其撬下。
重新装上链轮，用手上上一个螺栓。
用它作为拆下凸轮轴的把手。
如果发动机倒置，拆下凸轮轴就会比较容易。

注意：

如果发动机装在发动机支架上凸轮轴就无法滑出，这样要在凸轮轴齿轮端的缸体处提供支撑。原因是缸体会变形是凸轮轴被卡在缸体内。这种情况在直列六缸发动机上尤为明显。

安装顶置气门的凸轮轴

将凸轮轴装入缸体。注意不要损坏轴颈和轴瓦。如果缸体没有装入发动机安装台，可以将发动机立起来使安装变得容易一些。下列步骤是安装顶置气门凸轮轴的常见步骤：

注意：

为了安装凸轮轴方便，可以在凸轮轴头部的螺钉孔内拧入四个螺栓。这样可以使用这些螺栓来旋转凸轮轴和推入凸轮轴。

检查凸轮轴轴颈与轴瓦之间的间隙是否符合要求。
使用玛不浸上清洗剂清除轴颈上的残留物。但注意不要擦拭凸轮凸角。
在凸轮轴装入缸体之前，用机油润滑轴颈。

可以使用一种特殊的润滑剂涂在凸轮凸角上。图片由Dana公司提供。

安装凸轮轴，要防止凸角与轴瓦相碰。
当凸轮轴完全落座，旋转凸轮轴检查它是否可以自由转动。
- 装上链轮或齿轮作为临时把手来转动凸轮轴。
- 如果由于轴瓦上的高点阻滞了凸轮轴旋转，可以使用三棱刮刀清除之。
- 也可以使用油石来绗磨高点。
- 进行完这些操作之后，要清洗发动机。
- 如果轴瓦不是凸轮轴旋转阻滞的原因，那么凸轮轴可能弯曲了。

警告：

不要使用砂纸来去除轴瓦上的高点，沙粒会嵌入轴瓦表面导致轴颈损坏。

注意：

很长的直列发动机装在发动机安装座上可能会变形导致凸轮轴不能自由地旋转。因此在搞凸轮轴或轴瓦时也要支撑发动机前部。

将密封胶涂在凸轮轴后塞子的外部边缘，将塞子装入缸体。

凸轮轴塞子安装在发动机缸体后部。图片由通用汽车公司提供。

将塞子推入规定的深度。
塞子安装好后，用一个钝凿子时期轻微变形。这样可以增加外部边缘的张力，从而提供更好的密封。
塞子安装好后，旋转凸轮轴，确认塞子没有干涉凸轮轴转动。
安装凸轮轴紧固盘
测量凸轮轴的轴向间隙，如有必要，进行修正。

检查凸轮轴轴向间隙。图片由福特汽车公司提供。

将专用的凸轮轴高压润滑剂涂在凸轮轴凸角上。注意不要涂到轴颈上。

发动机装好之后

非常重要的事：装好之后要立即启动发动机，防止凸轮凸角与气门挺柱之间有额外负载。

启动发动机，让其在 1,500 - 2,000 rpm 运行20分钟左右，这样可以使凸轮轴与轴瓦相互磨合。
这个期间不要让发动机在怠速下运行，防止凸轮轴和气门挺柱损坏。原因是怠速下，机油无法充分地润滑气缸壁，曲轴和凸轮轴。
确保发动机有足够的油压。
观察冷却液温度，确保水温不能过高。
检查机油是否泄漏。
如果需要调整，立即关掉发动机。

注意

如果怠速设置过高，发动机发生走火时要密封化油器使发动机停止。

经过20分钟的运行，就可以将怠速调回到低速，然后调整点火正时。


	看看怎么搞到这个零件？凸轮轴