凸轮轴

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程远：不考虑环保汽车产业肯定没有前途

——摘自搜狐网(http://auto.sohu.com)

　　汽车的尾气排放问题，欧洲更重视降低二氧化碳，而日本则包括颗粒物在内，对整体排放标准要求比较严格。柴油机并不是一个万能的技术，欧Ⅳ排放标准，对柴油车尾气排放的要求非常高，要达到这个技术标准，需要在柴油技术上有很大的投入。

　　最近，记者采访丰田汽车公司主管中国业务的董事副社长稻叶良?时，他对中国政府在大力发展汽车的同时十分重视环保问题，予以很高的评价。稻叶认为，汽车是一个特殊的产业，如果不考虑到环保问题，肯定没有发展前途。他说这是丰田很早就有的想法，正是基于这个想法，他们才开发了很多具有先驱性的技术，包括混合燃料车普锐斯。

　　他说，世界上很多汽车厂商，包括丰田在内，都曾对电动汽车抱有很高的期待值，大家在研发上都花费了很大精力，取得了一些成效，同时也知道纯电动汽车具有的局限性。最大的局限性就是蓄电池开发没有革新性的突破，一次充电后的持续行车距离受限制。“这是很大的一个课题”，稻叶说，不仅是丰田，所有的汽车厂商几十年研发的成果，对蓄电池都没有决定性的突破，所以所有的汽车厂商和政府有了一个共识，就是电动汽车可以局限性地使用，但是绝对不可能是引领今后整个汽车环保潮流的主力。

　　稻叶说，丰田对汽车的环保技术，包括普锐斯的最先进的技术，从来没有垄断保守的想法，日产和福特从丰田购买了混合动力技术，就是一个很好的例证。丰田倒是希望整个汽车产业能够尽快地进入这个时代。从环保技术市场上争取多大利润的想法，丰田也从来就没有过。

　　稻叶介绍说，丰田在研究电动汽车的时候，对混合动力没有放松过，现在已经有了很大成效；同时对氢燃料电池的开发也在持续进行。“跟燃油类型一样，我们的姿态是把所有的可能性都整...

更换

绝大部分定值凸轮轴发动机的凸轮轴轴颈直径是不一样的，最大的轴颈向着发动机前部，这样做是为了装拆方便。

拆下顶置凸轮轴

对于顶置凸轮轴发动机，凸轮轴应该与气缸盖一同拆下。下面说说怎样将凸轮轴同气缸盖上拆下，具体步骤应缸盖不同而各异。

如果气门挺柱磨损过度无法使用，下列步骤可以节省拆下凸轮轴的时间：

将发动机倒过来，旋转凸轮轴一周将气门挺柱推到最高位置。
有一个木销子将气门挺柱推出一些，这样可以让凸轮轴拆下。

气门挺柱要推得足够高，这样凸轮轴才能拆下。
现在凸轮轴可以拆下了。这是一个仔细的工作。
拆下时要注意支撑凸轮轴，防止凸角刮到轴瓦，这样会损坏凸角和轴颈。
不要碰撞凸轮轴凸角边缘，这样会导致开裂。

拆下推杆式凸轮轴

某些发动机采用螺栓固定时推板。

某些凸轮轴采用推板来控制底推。图片由通用汽车公司提供。

齿轮驱动凸轮的筋骨螺栓可以通过凸轮齿轮上的孔够到。

可以使用一个冲击螺丝刀来拆下螺钉。
在凸轮轴颈侧面通常会累积一些油泥，可以使用渗透油来清除油泥。

凸轮轴颈侧面通常会对积一些油泥，使得拆除凸轮轴变得困难。
拆下凸轮链轮，将其撬下。
重新装上链轮，用手上上一个螺栓。
用它作为拆下凸轮轴的把手。
如果发动机倒置，拆下凸轮轴就会比较容易。

注意：

如果发动机装在发动机支架上凸轮轴就无法滑出，这样要在凸轮轴齿轮端的缸体处提供支撑。原因是缸体会变形是凸轮轴被卡在缸体内。这种情况在直列六缸发动机上尤为明显。

安装顶置气门的凸轮轴

将凸轮轴装入缸体。注意不要损坏轴颈和轴瓦。如果缸体没有装入发动机安装台，可以将发动机立起来使安装变得容易一些。下列步骤是安装顶置气门凸轮轴的常见步骤：

注意：

为了安装凸轮轴方便，可以在凸轮轴头部的螺钉孔内拧入四个螺栓。这样可以使用这些螺栓来旋转凸轮轴和推入凸轮轴。

检查凸轮轴轴颈与轴瓦之间的间隙是否符合要求。
使用玛不浸上清洗剂清除轴颈上的残留物。但注意不要擦拭凸轮凸角。
在凸轮轴装入缸体之前，用机油润滑轴颈。

可以使用一种特殊的润滑剂涂在凸轮凸角上。图片由Dana公司提供。

安装凸轮轴，要防止凸角与轴瓦相碰。
当凸轮轴完全落座，旋转凸轮轴检查它是否可以自由转动。
- 装上链轮或齿轮作为临时把手来转动凸轮轴。
- 如果由于轴瓦上的高点阻滞了凸轮轴旋转，可以使用三棱刮刀清除之。
- 也可以使用油石来绗磨高点。
- 进行完这些操作之后，要清洗发动机。
- 如果轴瓦不是凸轮轴旋转阻滞的原因，那么凸轮轴可能弯曲了。

警告：

不要使用砂纸来去除轴瓦上的高点，沙粒会嵌入轴瓦表面导致轴颈损坏。

注意：

很长的直列发动机装在发动机安装座上可能会变形导致凸轮轴不能自由地旋转。因此在搞凸轮轴或轴瓦时也要支撑发动机前部。

将密封胶涂在凸轮轴后塞子的外部边缘，将塞子装入缸体。

凸轮轴塞子安装在发动机缸体后部。图片由通用汽车公司提供。

将塞子推入规定的深度。
塞子安装好后，用一个钝凿子时期轻微变形。这样可以增加外部边缘的张力，从而提供更好的密封。
塞子安装好后，旋转凸轮轴，确认塞子没有干涉凸轮轴转动。
安装凸轮轴紧固盘
测量凸轮轴的轴向间隙，如有必要，进行修正。

检查凸轮轴轴向间隙。图片由福特汽车公司提供。

将专用的凸轮轴高压润滑剂涂在凸轮轴凸角上。注意不要涂到轴颈上。

发动机装好之后

非常重要的事：装好之后要立即启动发动机，防止凸轮凸角与气门挺柱之间有额外负载。

启动发动机，让其在 1,500 - 2,000 rpm 运行20分钟左右，这样可以使凸轮轴与轴瓦相互磨合。
这个期间不要让发动机在怠速下运行，防止凸轮轴和气门挺柱损坏。原因是怠速下，机油无法充分地润滑气缸壁，曲轴和凸轮轴。
确保发动机有足够的油压。
观察冷却液温度，确保水温不能过高。
检查机油是否泄漏。
如果需要调整，立即关掉发动机。

注意

如果怠速设置过高，发动机发生走火时要密封化油器使发动机停止。

经过20分钟的运行，就可以将怠速调回到低速，然后调整点火正时。


	看看怎么搞到这个零件？凸轮轴