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Saab豪华阵容出击日内瓦车展,9-3系列年内登陆中国市场

Saab豪华阵容出击日内瓦车展
9-3系列年内登陆中国市场

在今天正式对公众开放的本届日内瓦国际车展上,通用汽车旗下Saab品牌携多款具有突破性概念的车款出击,给所有观众以新鲜强烈的视觉冲击,不容辩驳地显示出Saab在新产品方面日益强劲的攻势。值得关注的是,今年日内瓦车展Saab阵营中的主帅Saab 9-3系列中的Saab 9-3运动型轿车和Saab 9-3敞蓬车将于今年内正式进入中国市场。

Saab正在进行有史以来规模最全面的新产品开发计划,其成效正日益显现出来。Saab通过不断丰富的产品线,有效提升了品牌知名度以及企业竞争力,显示出其作为高档豪华品牌的强大实力和发展后劲。公司有计划在32个月内,把新产品计划中所涵盖的全部产品推向市场。 这一新产品计划包括Saab 9-2X、9-7X、9-3敞蓬车、9-3运动型轿车、9-3运动型掀背式轿车、9-3X混合型跑车和9X多尺寸车。

在Saab亮相本届车展的众多车款中,即将进入中国市场的9-3系列是其中最为独特的。无论轿车、敞篷车还是运动型掀背式轿车,其共有的运动型轿车的底盘能够充分保证驾驶者的空前驾驶乐趣。而几乎垂直的后挡风玻璃,以及与不间断式设计的侧玻璃相得益彰的隐藏门柱和整部车的紧凑均衡比例,都赋予了Saab一贯成熟内敛的经典风格。“事实上,9-3系列已经成为Saab品牌挑战传统汽车理念的又一款标志性产品。”通用汽车中国公司进口车市场及销售总监蔡庆成先生表示,“风格独特而以驾驶性能卓越见长、充满驾驶乐趣的这一系列尤其适合中国正悄然增长的那样一批有独到品味、追求个性的专业成功人士。” 

继Saab 9-5轿车2002年正式进入中国市场以来,Saab今年以更多产品系列以飨中国高档豪华进口车的消费者,也表示出其对中国市场的信...

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化油器
检查 | 维修 | 更换
  • 拆下化油器之前,最好断开电瓶负极电缆。
  • 断开油路之前,确保手头有一个塞子塞住油管防止汽油喷出。
  • 化油器内还存有汽油,小心将化油器提起,平移离开发动机,防止汽油洒出。
  • 化油器上可能还有冷却液软管相连。
  • 拆下冷却液软管时要将管口堵上。
  • 最好先将冷却液放空再拆下软管。
  • 拆下真空软管时最好做一个标记,这样在装回时能安装在正确位置上。
  • 如果在化油器于进气歧管之间有密封垫,不要重复使用,换一个新的。
  • 注意进气歧管与化油器之间的密封表面清洁,没有毛刺。
  • 所有的化油器上零件的调整应该在化油器总成装回发动机之前进行。
  • 使用新的密封垫和油封,然后拧紧螺栓和螺钉到规定力矩。
  • 拧紧螺栓时要均匀地拧紧。
  • 这样可以防止化油器翘曲,达到良好的密封。

使用丙烷加浓法进行怠速调整

七十年代中期,汽车上广泛使用废气净化器和超稀混合气的组合。这样使得怠速调整变得很困难。但是为了达到规定的一氧化碳、碳氢化合物及氧化氮的排放标准,又必须进行怠速调整。解决方法是使用丙烷气。将丙烷气导入进气歧管,这样混合气会变得很浓。一般情况下发动机转速会上升直到混合气变得过浓,这是发动机的转速会下降。用丙烷起来调整怠速混合气浓度和发动机转速可以达到节气门开度与混合气的良好平衡。

详细的步骤与汽车的种类和年型有关。

  • 根据维修手册的规定进行怠速调整。
  • 某些电子反馈型化油器是允许进行空燃比调整的。
  • 许多厂家推荐使用丙烷气加浓装置来调整电子反馈型化油器的空燃比。否则,这种调整就要PCM的参与。
  • 空燃比不当会导致怠速不良,以及排放过高。
  • 允许进行空燃比调整的电子反馈型化油器上有一个调节螺钉,螺钉上有一个隐藏的端盖。
  • 厂家安装这个端盖是为了防止外行乱调导致混合气空燃比不当。
  • 如果一定要调整混合气空燃比,必须要拆下这个端盖。
  • 方法是在侧面打一个孔,然后将端盖撬出。保留端盖以便下次使用。


看看怎么搞到这个零件?

化油器
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汽滤

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