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贾新光:汽车消费信贷还能做得下去吗? ——摘自搜狐网(http://auto.sohu.com) 去年央行曾经公布国内汽车消费信贷的坏账率只有1%,是因为开始时它们确实做得比较规范,调查也相当严。但是按照目前的发展趋势来看,中国这方面的坏账率绝对不低,已有消息说中国已经达到15%。7月初有的报刊报道,深圳一家保险公司停办汽车信贷保险业务,另一家保险公司车险部门负责人说:“汽车消费信贷业务中,至少有30%难收回。”汽车消费信贷坏帐的问题现在不抓,今后将不可收拾。国外认为坏账率一旦达到20%,就无法再操作。 在办好汽车消费信贷方面,应该解决好以下几个问题: 一.为什么要办汽车消费信贷? 在国外,汽车消费信贷主要由汽车金融服务机构来做,这类机构本来是汽车公司为了自身发展而采取的措施,解决汽车工业的金融服务问题,是跨国公司的核心机构。如福特信贷公司的名字叫做票据贴现公司,最早是办贴现业务的,即厂家把车交给经销商,经销商开出期票,票据公司予以贴现,保证厂家生产资金的周转和高效运作。汽车金融服务机构在整个汽车工业中处于重要的战略地位,跟汽车开发、汽车生产是并列的。它做消费信贷的目的不是要利差,而是为集团的发展提供服务,在做消费信贷同时也管卖车,提供两套服务,一套是金融服务,一套是汽车消费需要的售前、售中、售后服务。 9·11后,美国汽车公司卖汽车出现零首付、零利率的办法,这个办法我们银行就做不了。为什么?银行做消费信贷跟专业的汽车金融机构做是两回事。专业机构的目的很明确,就是发展汽车工业,服务汽车消费者,它要完成集团的战略目标,把汽车销售出去,应力不是主要的目的,而银行的目的只有一个,就是拿钱赚钱,除了纯粹地做分期,没有金融服... |
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