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机油消耗的误区

误区一:检查机油应该是保养时才做的事

  正确观点:应该养成及时检查车辆状况的习惯。车辆的保养周期的制定是根据汽车的正常行驶情况制定的。对于使用条件比较恶劣的车辆,有些工作必须在两次保养周期之间进行。例如出租车,相对于普通车辆,怠速时间长、频繁停/启动、低速运转,更容易造成机油消耗的增加,所以应注意及时检查与添加。

  误区二:机油少了就是“烧机油”

  正确观点:汽车机油的适度消耗是正常而且不可避免的。发动机机油具有润滑降阻、密封、冷却、清洁分散、防锈保护等五大作用,只要发动机运转就会有机油消耗,正常的机油消耗是维持发动机运转所必需的,不会对发动机造成危害。用户必须注意经常检查发动机油液面高度,注意机油压力、液位报警灯。如果发动机机油液面高度低于规定的最底水平,应及时添加机油。

机油消耗的误区

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连接法兰
检查 | 更换
  • 连接差速器与传动轴的零件,一般采用连接法兰或轴叉。
  • 察看是否有损坏,弯曲或平衡重丢失。平衡重位于法兰前部或外面,平衡重的位置取决于其作用,是用来调整法兰的动平衡,还是调整差速器的动平衡。




如果在小齿轮法兰上有平衡重,这个平衡重是用来纠正偏心力的。

  • 法兰的偏心力可以使用千分表来检测,如果法兰上没有平衡重,偏心度不得超过0.0006”
  • 一个硬化的小齿轮油封会在连接法兰或小齿轮叉轴上磨出一道沟。检查时最好将连接法兰拆下检查。如果确实发现这样的一条沟,可以使用修理衬套来修理,这样可以节省费用。否则,更换零件。







检查因小齿轮油封变硬而磨出的沟槽。上图为小齿轮叉轴的,下图为连接法兰的。

看看怎么搞到这个零件?

连接法兰
相关零件:
传动轴
小齿轮轴承
小齿轮油封
修理衬套
联轴节

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