从汽车相撞到司机死亡 其实只需０．７秒
近日，一家美国媒体为了倡导人们在驾车时使用安全带，公布了一份科学研究报告 。科学家在研究了数百起造成司机死亡的车祸后发现，一辆时速88公里的汽车从相撞到导致司机死亡只需短短的0.7秒。
在大多数车祸中，撞击发生后的第一个1/10秒，汽车前保险杠和“前脸”被撞毁 ；
在第二个1/10秒，虽然汽车大架已经停下来，但汽车的其它部件仍然在以每小时88公里的速度前行，这时司机出于本能伸直双腿支撑，但双腿在膝关节处断裂；
在第三个1/10秒中，方向盘开始破碎，且方向盘轴已接触到驾驶员的胸腔；
在第四个1/10秒，汽车前轮损毁，车体开始支解；
第五个1/10秒时，司机的躯体被方向盘轴刺穿，肺部开始出血；
第六个1/10秒的冲击来得更加剧烈，汽车大架挤压成原来的一半大小，驾驶员的头撞上了挡风玻璃；
在第七个1/10秒中，方向盘轴、车门断裂后挤压着司机，但这已经不会再对司机造成任何痛苦——因为他已经死了。
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- The sensor is mounted in a
fixed position in the engine block. The tip of
the sensor protrudes into the crankcase at a
distance of 0.05 plus or minus 0.02 inch from
the crankshaft.
- A crankshaft adjusting tool
may be used to check these rings.
- Place the tool on the
pulley extension surface and rotate the tool
around the pulley.
- If any blade touches
the tool, replace the pulley.
- Inspect the trigger wheel
behind the crankshaft pulley and the sensor for
damage.
- If the engine misfires all
the time or on acceleration only, test the
following components:
- Engine compression.
- Spark plugs.
- Spark plug wires.
- Ignition coils test for
firing voltage with a test spark plug.
- Crankshaft sensor.
- Fuel injectors on
multiport and sequential fuel injection
systems.
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