曲轴

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车市月评：2005年1-8月汽车工业产销分析

——摘自搜狐网(http://auto.sohu.com)

　　一．当月产销分析

　　与7月相比，8月汽车产销量基本持平，乘用车中只有MPV和SUV产销量环比增长;商用车中客货车产量和货车销量有所增长。

　　8月全国汽车产量完成44.16万辆，比上月减少0.74％，比去年同月增长15.07％；销售完成41.87万辆，比上月减少3.43％，比去年同月增长9.02％。

　　8月乘用车生产31.55万辆，环比下降3.88％；销售29.24万辆，环比下降7.35％。其中基本型乘用车生产23.72万辆，环比下降2.85％；销售21.52万辆，环比下降8.76％。

　　8月商用车生产12.61万辆，环比增长8.06％；销售12.63万辆，环比增长7.43％。其中客车生产1.42万辆，环比增长6.16％；销售1.43万辆，环比下降2.83％。货车生产8.63万辆，环比增长11.34％；销售8.30万辆，环比增长11.19％。

　　二、累计产销量分析

　　1－8月累计汽车产销量同比有小幅度增长。累计产量完成370.02万辆，比同期增长8.23％；销售完成364.01万辆，比同期增长10.61％。

　　乘用车累计生产249.58万辆，同比增长10.24％；销售244.91万辆，同比增长15.09％。其中基本型乘用车累计生产173.67万辆，同比增长11.49％;销售167.93万辆，同比增长15.78％。

　　在乘用车中,MPV产销量同比增长幅度最大，分别达到32.27％和34.66％。MPV的增长主要集中在1.6－2.0升排量，2.5－3.0升呈下降趋势，3.0－4.0升大排量MPV增长了54.56％。SUV产量累计同比增长...

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曲轴

检查

维修

更换

拆下曲轴：

拆下曲轴时要首先拆下发动机并拆解发动机。拆下曲轴之前，最好测量一下曲轴的轴端间歇和轴颈间隙。使用塞规来测量轴颈间隙，用千分表来测量轴端间歇。

拆下主轴承盖后就可以拆下曲轴。拆下主轴承盖螺栓的顺序要与拧紧的顺序相反，以防止翘曲。

警告：

拆下曲轴后不要简单地平放，应该支撑曲轴的中部和端部。如果手头没有支撑架，将曲轴树立着放置并防止其倒下。

拆下主轴承盖螺栓。
使用公斤扳手来操作，这样就可以知道螺栓的拧紧力矩是多少。
拆下主轴承盖。主轴承盖于缸体之间是紧配合。

拆下主轴承盖，然后将曲轴从缸体内提出来。图片由福特汽车公司提供。

注意：

主轴承盖是不能相互更换的，必须装回到其原来的位置。

一般情况下，轴瓦要被更换掉。如果要重复使用轴瓦，必须要装回到原来的位置。因为它们已经与曲轴轴颈磨合了。
提起曲轴时要小心，它和飞轮或柔性盘拴接在一起。

飞轮和柔性盘。图片由福特汽车公司提供。

曲轴最好垂直地放置以防止其翘曲。可以将飞轮或柔性盘保留在曲轴上，这样可以方便曲轴放置。
查看一下在曲轴后部是否有变速器导向轴承或轴套。可以使用滑锤拔除器拆除。

使用手动变速器的曲轴都有一个导向轴套或轴承，位于后法兰处。

检查后主油封与曲轴接触表面的情况。
检查曲轴轴承表面是否有磨损。用千分表或螺旋尺来测量主轴颈与曲轴轴颈的直径并与厂家的规定比较。
检查推力轴承表面。推力轴承表面控制着曲轴的前后方向的磨损。

氯丁二烯橡胶后油封的安装，图片由福特汽车公司提供。

检查前上轴瓦看看是否有螺栓过紧导致的磨损。
将主轴瓦背面作标记。例如第一上轴瓦标记为1U，第一下轴瓦标记为1L。将它们排成一排并检查磨损情况。

准备安装用的曲轴

准备安装曲轴是要检查下列内容：

拆下旧的曲轴链轮
如果新链轮需要压配，要在安装曲轴前安装。

安装曲轴之前要首先安装曲轴链轮，图片由通用汽车提供。

这样可以防止主推力轴瓦表面在安装链轮时划伤。
要确保平键在滑入曲轴时是平。
- 如果平键安装不当会导致链轮开裂。

如果曲轴链轮安装不当会损坏链轮。图片由 Federal-Mogul 提供。

如果曲轴已经安装在缸体上，可以将链轮加热以便安装。
某些曲轴链轮很容易滑入安装位置。
安装链轮是要正时标记朝外
- 链轮的内侧有一个倒角与曲轴的圆角相配，如果链轮装倒了，根本就装不上。

链轮的内侧面经过倒角以配合曲轴的圆角。

清理曲轴上所有的油道。

确保曲轴上所有的邮路是畅通的。图片由Federal-Mogul 提供

用一个小细毛刷穿过所有曲轴上的油道，用干净的抹布擦干净轴颈。

要确保后主油封相配合的曲轴表面光滑干净，否则用极细的金刚砂或细砂布清理。

用细砂布清理曲轴后油封表面。

清理缸体上的油道并清理轴承座表面和轴承盖表面。
旋转缸体以便曲轴箱向上。
如果是手动变速器，曲轴可能与导向轴套或轴承相配。
- 最好更换这个轴套因为轴套维持着曲轴与变速器之间的对中匹配。
要确保轴瓦的尺寸合适。
- 参考修理手册来确保使用正确的轴瓦。

安装曲轴

曲轴很笨重，操纵起来很困难，如果操纵不当会导致曲轴、缸体或轴瓦损坏。要想更安全和更方便地安装曲轴，可以将螺栓拧入后法兰，这样使用扭转减震器的轴颈来提起曲轴。安装曲轴是要保持其处于水平位置。如果安装正确，曲轴会很容易落座并由轴瓦支撑。同时曲轴应该能自由旋转，不会有粘连和阻碍。在继续下一步工作之前，要解决出现的任何问题。

清理主轴轴瓦座以避免出现间隙进油或热传导问题。

清理主轴瓦座。图片由Federal-Mogul提供。

如果在主轴承座上留有异物，异物会导致轴瓦与曲轴异常磨损。

清理不良的结果。图片由AE Clevite提供。

注意

要特别注意清理轴瓦定位片相配合的凹坑处。如果清理不良会导致轴瓦抱紧曲轴。

安装上轴瓦时将其推入主轴承座。

将轴瓦推入位。图片由Federal-Mogul提供。

要确保轴瓦上的油孔与缸体上的油道相配。

安装主轴瓦到错误的位置会导致油道里的油无法到达主轴颈。

不要用手接触主轴瓦表面。
只润滑接触曲轴的轴瓦表面。

注意：

不要让轴瓦背面沾上油，背面不是轴承面。

使用专用工具来测量油隙。

注意

轴瓦的润滑和冷却取决于正确的曲轴油隙。抱瓦、曲轴磨损、过量气缸磨损、活塞环粘连和活塞磨损都可能因为油隙过小所至。曲轴会上下敲打、过热、同轴瓦焊在一起。

安装曲轴并再次测量油隙。
- 曲轴很笨重不易搬动。
- 操作不当会导致曲轴，缸体或轴瓦损坏。
- 要想更安全和更方便地安装曲轴，可以将螺栓拧入后法兰，这样使用扭转减震器的轴颈来提起曲轴。
- 安装曲轴是要保持其处于水平位置。
- 如果安装正确，曲轴会很容易落座并由轴瓦支撑。同时曲轴应该能自由旋转，不会有粘连和阻碍。
- 在继续下一步工作之前，要解决出现的任何问题。
如果曲轴或轴瓦要重复使用，最好测量一下每一个轴瓦的油隙。

注意

一般情况下新修复的发动机的油膜间隙都比较大，原因是缸体或轴瓦上的异物会导致油膜间隙过大。

采用翻新曲轴和全新轴瓦时，要检查主轴瓦和连杆轴瓦的油膜间隙是否合适并确保采用正确的轴瓦。
拆下曲轴并安装后主油封。

注意

如果绳式油封安装得过紧，会导致过热，进而导致后主轴瓦抱死。抱死的情况通常会发生在轴瓦的后部。

拧紧主轴瓦盖
- 主轴瓦盖要安装在正确的轴瓦座上。
- 另外，主轴瓦盖的安装方向要合适。
安装主轴承盖，要确认其与轴承座相配，并且安装方向正确。图片由福特汽车公司提供。
- 如果安装时出现错误会导致轴瓦的早期损坏，曲轴损坏或发动机噪声。
匹配推力轴承副。
然后检查曲轴的轴端隙，使用塞规或千分表来检查。

使用赛归来测量曲轴的轴端隙。图片由Federal-Mogul 提供

使用千分表来测量曲轴的轴端隙。图片由福特汽车公司提供。

注意

曲轴的轴端隙由推力轴承来控制。如果轴端隙过大，可以采用加大推力轴承或插入垫片来调整。

安装活塞和活塞环
安装连杆轴瓦
将活塞与连杆总成放入缸体
检查活塞与连杆总成的安装。


	看看怎么搞到这个零件？曲轴