• 检查活塞环时需要将发动机分解。
• 要首先进行气缸泄漏检查或压缩比检查来确定原因。塞环失去弹性）
• 如果活塞环断裂，会在加速时发出嗒嗒声。
• 如果气缸壁磨出凸台，装上新的活塞环会发出滴嗒声，因为新活塞环的方缘会碰击凸台。
• 很多时候，驾驶者会怀疑发动机烧机油是活塞环造成的，而事实上，有许多种原因都回导致烧机油。
• 调查烧机油的原因时，专家通常会首先检查发动机的压缩比。虽然这样做只能确定气环是否有磨损或损坏，而不能确定由环是否有问题。
• 如果发动机换油次数太少，会导致油环卡死。
• 活塞环磨损通常发生在旧发动机上。

• 如果过量的机油穿过油环，会导致机油耗过高，并在排气中出现蓝烟。
• 如果气环工作正常，在第一道气环和第二道气环之间的活塞应该是相对干净的。
• 导致活塞环磨损的原因有：
  • 因为清理不认真留在气缸内的绗磨材料。
  • 空气滤清器滤芯丢失或损坏，或真空管破裂。
  • 使用了污染的机油漏斗加机油。

如果发现活塞环磨损，要检查下列内容：

• 如果磨损是由于脏空气进入导致，第一道气环会出现更多磨损，并能观察到垂直的磨损线。
• 气缸壁上也会出现刮伤痕迹。
• 如果磨损是机油过脏导致，下面的活塞环和缸壁会出现更多磨损，而第一道气环磨损会较少。
• 如果是绗磨材料导致的磨损，活塞环的底部会出现磨损，使外缘出现一个台。