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捷达:桑塔纳的转世显灵? ——摘自搜狐网(http://auto.sohu.com) 捷达常被看作是一款具有男人风格的车型,粗悍生猛。可近闻一位女性朋友欲购车,笔者打探其心仪何款,答曰非捷达莫属。笔者又生好奇,皆曰富康小鸟依人、得心应手,何故追寻有逞强好胜之嫌的捷达,答曰捷达的发动机动力强劲,若时常驾乘出差心里踏实。由此看出,连女士也被捷达历年来精心布设的“洗脑工程”所套牢。相形之下,以前富康曾玩的那套“一漂、一撞、一贴”似乎有点务虚。象北京连年缺雨水,车想泡澡都无机会,富康在武汉老家发水浸泡后照旧焕发英姿,并未引起外地潜在用户的共鸣。看来对用户的攻心之术应不求花哨但求朴实有效,就象捷达的“车名”直露汽车的本质和本能,不似市面上充斥过多“富农情结”的“利”、“富”、“吉”、“星”之类的车名。 捷达产自东北,显然带有些硬朗刚毅的地域风格,所以连全国最大的汽车区域市场广东省也爱吃这口“生猛”,成了捷达的全国第一大销地,在北京更是近年来排在私家车销量第一。 一个冬天里的童话 从单车销量上看,捷达车系已攀升到了全国第二,仅次于桑塔纳车系。但桑车之所以成者为王是因特殊的历史原因所造就。并不是桑车确有过“车”之处。从捷达诞生之际恰逢国内汽车市场在九十年代中期进入霜冻期,想追食桑塔纳车市暴利的捷达、富康都出师不利,怨叹生不逢时。而刚出世的化油器型的捷达CL呈五短黑粗外形,似乎象是被纵向挤压过的桑车,从内外表和功能配置上看,毫无过桑车之处。业内都在观望捷达的“卖点”何在?而桑车的“根系”已伸展到了全国各地,捷达靠什么来与桑车打“阵地战”?在中档公车市场,用户的审美观几乎是由桑塔纳车型调教出来的:三厢式、长身段、大排量。捷达要钻进公车市场难... |
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