Soparts
 
 
全车零件 横向零件 配件置换 配件专家 登录 站内搜索 联系我们 返回主页 网友社区
 
 

全车配件

常用配件

配件专家

维修专家


 
用户注册 配件专家
在线购物 汽修专家
我们的连锁店 客户服务
常见问题 友站链接

夏利总经理:把小型车整明白也挺不容易

——摘自搜狐网(http://auto.sohu.com)

  自主品牌做低端产品比较现实

  许宪平出任天津一汽总经理第一年即与记者相约见面,然而又屡屡因故改变了计划,直到今年长春车展才彼此相识。两年多时间过去,天津一汽已不再是原来的天津一汽,许宪平也不是原来的许宪平了。

  2002年6月4日,一汽集团受让天汽持有的公司50.98%股份,重组了天津夏利股份公司,成立了天津一汽,许宪平出任天津一汽的第一任总经理。当时企业处于严重亏损状态,现金流枯竭,产销量大幅下滑,士气低落,人心不稳,处境十分艰难。

  3年后的今天,经过一系列内部改革,企业发生了巨大变化,销售量增长一倍以上。很少的投入改造,产能也由15万辆提高到25万辆,增加了10万辆产能,还连续推出了威姿、威乐、夏利N3等系列产品,一举改变了人们对夏利车老旧、变化慢的传统看法。特别是明确了企业发展方向,使天津一汽成为家用轿车极有竞争力的企业之一。

  许宪平告诉记者,“天一重组”后,一汽集团便将天津一汽定位为“经济型轿车自主研发生产基地”,2009年一汽集团100万辆自主品牌总量里,天津一汽要承担35%,“这是天津一汽的企业目标”。

  许宪平认为,现在自主品牌虽然炒得很热,但中国用户对自主品牌的信心还不是很足,尤其对中高档品牌认知度较低。在国人对自主品牌信心完全建立起来之前,产品往高端走企业是有风险的。还是先把低端产品做强,逐渐往高端发展,这是中国自主品牌应该选择的发展步骤。

  他表示,天津一汽的定位,第一是低端,把低端产品做强;第二是低投入,低成本。这样一步一步走,就有希望。“投入过快、过大,可能是企业发展过程中最大的风险”。从目前中国汽车市场...

更多->

返回

转向球头

转向球头工作原理:
转向球头是一个球头球窝组成的球铰。位于转向拉杆的外端。用来连接转向拉杆和转向臂。

爱车出了故障,您该怎么办?
检查 - 教教您如何判断故障。
更换 - 一步一步的详细指导,告诉您如何拆除旧零件,换上新零件。

看看怎么搞到这个零件?

转向球头
相关零件:
调节衬套

 

您对其他零件感兴趣吗?请选择: