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雨刮器定期检查

雨刮器定期检查

近日我的一位朋友开车从郊县回成都,中途下起了小雨,雨点夹杂灰尘把挡风玻璃上弄得一塌糊涂,致使视线模糊。于是赶紧打开雨刮器,谁知那部外表还挺新的进口车,雨刮器呼呼响着就是刮不干净。问及此事,朋友说他洗车时很少留意雨刮条。在此,我要提醒驾车的朋友们,别...

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正时皮带

正时皮带工作原理
正时皮带是连接曲轴和凸轮轴的驱动皮带,用来驱动顶置气门发动机或顶置凸轮轴发动机的凸轮轴。

 

 

正时皮带知识


正时皮带于60年代首次出现,用于大多数4缸车,并越来越多应用于V6发动机上。正时带最初应用于凸轮顶置发动机上,与传统正时链相比,正时皮带:

  • 更安静
  • 更经济及高效率
  • 更可靠 
  • 更适用小带轮,弯曲更紧凑
  • 无需润滑 
  • 方便安装及维护

正时皮带三种齿型

  1. Trapezoidal, 1969
  2. Curvilinear, 1980
  3. Modified Curvilinear, 1985

Trapezoidal

  • 老式车
  • 温度低
  • 转速低

 

Curvilinear

  • 使用条件更苛刻
  • 有时被称为HTD, 适用于“高扭矩驱动”

Modified Curvilinear

  • 使用条件最严格
  • 适应于高温
  • 高转速发动机
  • 适用于新型号

 

正时皮带的材料:

氯丁胶

  • 符合老款车OE标准
  • 低温及低转速


氢化丁腈 

  • 新款车
  • 高温及高转速
  • 适用于小皮带轮,弯曲紧凑

氯丁胶 74o C - 85o C

氢化定腈


107o C

正时带失效形式及发动机状况


自由行程:
活塞和气门不会相互影响。

正时损失时,不会造成发动机故障

干涉:
当正时损失时,损害发动机。

气门与活塞撞击,造成损坏
记住更换皮带只需发动机价格的5%!!! 





如何做: - 自己动手
检查 - 检查看看是否有明显问题
更换 - 旧的不去,新的不来。

今天就买:

正时皮带
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