安装校正不良，张紧不当，皮带轮磨损都会增加正时皮带的纤维磨损。当纤维开始磨损时，正时皮带齿基部分会出现裂缝。随后，齿型部分会从皮带上脱离。 这就是正时皮带失效的最常见方式。

齿型已经从皮带上脱落。

要想检查皮带是否完好，请将皮带轻轻扭转。

	检查是否有磨损，带基有开裂，纤维松散等。
	检查时用手缓慢转动发动机。
	扭转皮带不要超过90°。因为皮带可能会损坏。
	一侧齿型磨损说明正时皮带安装不正。
	检查是否露油，因为它会损坏皮带。
	确认那些分开小橡胶密封垫都安装好。

正时带故障种类：

• 张紧力不当
• 链轮未对准或磨损
• 高温
• 臭氧
• 化学污染
• 安装不当
  
  

正时带失效分析

拉力线损坏
如果发动机盖未关闭好,可能会有异物进入,损坏皮带. 
安装时过度拉紧,或安装时操作不当,破坏了玻璃纤维,亦会损坏拉力线

掉齿 : 张紧力不够, 或被驱动零件咬死,剪切力过大,造成掉齿

齿磨损 :可能因为张紧力不当,或链轮损坏

裂缝 : 过热或过冷,均会造成裂缝

槽处受损: 齿间槽处受损主要是因为链轮粗糙,或过度张紧造成.

油污: 油封被破坏,造成皮带有漏油现象

边缘磨损: 链轮边缘磨损,或带轮安装未对准.

适当的储存及安装技巧：

• 未安装时,保证正时带包装完好
• 不要弯曲皮带,因为玻璃纤维并非完全柔韧,如被破坏
• 造成皮带寿命降低.
• 不要扭曲和曲折皮带到90度.
• 正时带不可互换. 
• 不可更换齿型.
• 氯丁胶不能替代氢化定腈.