汽车轮胎的使用知识
汽车轮胎的使用知识
有人将轮胎比喻人穿的鞋，这未尝不可，不过未听说过鞋底出现爆裂会出人命的故事，而轮胎爆裂导致车毁人亡的消息则是时有听闻。从这一角度看，轮胎对车辆的重要性远远超过鞋对人的重要性。因此，轮胎的正确使用与否不但对汽车运行状态有影响，对汽车的安全更有重要影响。
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刹车鼓是一个热量吸收器。刹车鼓吸收刹车时产生的热量并将其释放到空气中。如果刹车鼓磨损过度，其散热面就会减小导致其工作温度升高，进而强度降低。这时会导致过度变形造成下列情况。
刹车鼓表面刮伤刹车鼓表面挂上的最常见原因是刹车系统颗粒及灰尘在刹车蹄片与刹车鼓之间的堆积。刹车蹄片上的沙粒物质，被高温硬化后，会在刹车鼓上刮出槽来。如果刹车蹄片磨损过度，会使铆钉头及蹄铁突出从而刮伤刹车鼓。如果刮伤的沟槽不深，可以用车削的方法修复。
刹车鼓刮伤的例子。感谢Wagner
Brake Products.的图片。
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钟嘴状刹车鼓钟嘴状刹车鼓是由于超高温和超大刹车力造成的变形。容易发生在宽刹车鼓上，并且外部没有良好支撑。发生钟嘴状变形后刹车蹄片就无法同刹车鼓完全接触，导致刹车能力衰退，刹车鼓就要车削修复。
钟嘴状刹车鼓变形。感谢Wagner Brake
Products.的图片
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凹面刹车鼓变形刹车鼓发生凹面变形说明中央部分的磨损超过其他地方。刹车力过大导致刹车蹄片中央部分变形，从而刹车力集中在刹车鼓的中央部分。
凹面和凸面刹车鼓变形，感谢 Wagner Brake Products.的图片
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凸面刹车鼓刹车鼓的凸面变形说明在刹车鼓两端有过量磨损。原因是过热或刹车鼓尺寸过大而导致刹车鼓开口端变形。
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刹车鼓上的硬点这种情况出现在铸铁刹车鼓的表面，有时称作凿点或钢岛。产生的原因是因为刹车热量而使铸铁材料发生金相学变化。出现这种情况时会产生刹车噪声、磨损过快、刹车踏板过重、刹车扒劲等情况。可以使用磨削的方法去掉硬点。但仅限于凸出的表面，并且当刹车热量产生时会重新出现硬点。如果硬点反复出现，要更换刹车鼓。
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刹车鼓表面螺纹
如果是由过分锋利的工具车削刹车鼓或车削时过快会导致刹车鼓表面出现螺纹。这种情况会造成刹车时出现劈啪声，原因是刹车蹄片先在螺纹外运行，然后突然滑回来。防止这种情况的方法是重新车削刹车鼓表面。
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刹车鼓热点刹车鼓热点与刹车鼓硬点不同，热点可以在表面看到，而不向硬点需要车削时才能看到。产生热点的原因是刹车鼓工作温度过高，刹车鼓会呈现蓝色或金色斑块。可以使用硬化碳合金刀具或磨削方法清除之。如果热点或硬点过多要更换刹车鼓。
刹车鼓热点及刹车鼓过热，感谢Wagner Brake Products.的图片。
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刹车鼓开裂刹车鼓开裂是由于应力过大造成的。裂缝可能出现在任何地方，但最常见的地方是螺栓孔附近或法兰外侧。微小的裂缝很难发现，如果不做机加工无法看到。不管怎么说，只要裂缝发现，不管多么微小，刹车鼓要更换。
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刹车鼓失圆
如果刹车鼓出现椭圆变形，虽然肉眼观察尚好但会导致刹车扒劲、刹车踏板震动或跳动。刹车鼓失圆或呈蛋状是由于正常刹车状态下的冷热变化造成的。拆下刹车鼓之前就可以检查刹车鼓是否失圆：青青刹车然后用手旋转刹车鼓感觉刹车阻力。拆下刹车鼓后，可以使用千分表测量刹车鼓的失圆度。
测量刹车鼓的不同部位的内径来决定其是否失圆。
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| 相关零件： |
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| 刹车鼓技术条件： |
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刹车鼓表面刮伤 |
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钟嘴状刹车鼓 |
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凹面刹车鼓变形 |
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凸面刹车鼓变形 |
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刹车鼓上的硬点 |
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刹车鼓表面螺纹 |
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刹车鼓热点 |
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刹车鼓开裂 |
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刹车鼓失圆 |
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